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汽车电机转子的不平衡量设计方法

汽车电机转子的不平衡量设计方法

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【摘要】:
国际上还没有权威的确定机械允许不平衡量的理论计算方法,而目前只能确定了转子允许不平衡量的最有效方法是通过耐久实验作统计和分析确认。

  目前确定转子允许不平衡量是一项很复杂的工作,因为在转子批量生产下,必须同时兼顾工艺的必要性,可能性和成本等诸多方面的因素。因此国际上还没有权威的确定机械允许不平衡量的理论计算方法,而目前只能确定了转子允许不平衡量的最有效方法是通过耐久实验作统计和分析确认。因此国家根据相关标准与企业的工艺能力选定精度等级,确定转子的平衡品质等级 G值。

  转子的平衡品质等级 GGB9239-88中将其分为 11级,分别为G0.4G1G2.5G6.3G16G40G100G250G630G1600 G4000.根据转子驱动的应用类型选择相应的等级标准。

 

1 分类标准表格如下

 

注:一般普通电机转子 G值为 6.3

转子的平衡品质等级G与转子的不平衡е及转子最高工作转速ω噪相关,其公式为:G=е*ω/1000

(1) n为转子的最高工作转速,单位为 r/min ,则ω=2πn/60.首先根据设计电机的实际应用选择平衡等级,其次再根据ω=2πn/60计算出转子的最高工作转速 ω,最后再根据相应的已知参数输入到公式(1)中。其公式变形为:е=G*1000/ ω

2)但目前生产制造企业电机都为批量生产品,由于部材等因素影响转速会有一定的波动范围,因此制造工厂一般参照表(2)确认不平衡量的应用区间。