转子动平衡过程中包含2个部分的內容，检测和修正。针对不一样种类的转子，其不平衡量的测量和校正方法是不一样的，有的转子偶不平衡很小，对转子的实际工作运行的影响可以忽略不计，这类转子只需要在一个平衡面内进行平衡校正即可满足实际应用的要求，这类转子的典型是如飞轮，砂轮，汽车离合器盘等薄盘形状的转子 [3]。这类转子的特点是最大外径远远大于轴向长度， 通常外径是净长度的 5 倍以上。除此之外的转子动平衡通常必须在两个或多个校正面进行。如汽车发动机曲轴，电机的转子等。

平衡校正的本质就是改善不平衡转子的质量分布，最后目地是为了使质量分布相对于实际旋转轴线越来越均匀，使转子运转时的动平衡达到规定的标准范围之内。目前，常用的不平衡校正方法有：去重，加重，调整校正质量等。其中去重和加重是最常见也是最易于实现的方法。钻孔是最常用的去重方法。常见的加重方法主要有：螺钉联接，焊接，喷镀金等。近些年来，随之科技进步的不断发展，当代动平衡机的转子校正开始应用一些新工艺，新技术新方式，如激光去重，电解去重，熔镀法加重等新兴的工艺技术。